Componente de la carcasa del motor de accionamiento EV
Posicionamiento de estampado de metal de precisión :
Nuestro componente de carcasa del motor de propulsión para vehículos eléctricos está fabricado por expertos a partir de aleaciones de aluminio de alta resistencia para ofrecer una gestión térmica, integridad estructural y reducción de peso excepcionales. Diseñada específicamente para sistemas de propulsión de vehículos eléctricos, esta carcasa garantiza una protección óptima para los componentes críticos del motor al tiempo que disipa el calor de manera eficiente para mejorar el rendimiento y la longevidad. Fabricado mediante procesos avanzados de fundición a presión y mecanizado CNC, garantizamos tolerancias estrictas y acabados superficiales superiores. Ya sea para turismos o vehículos eléctricos comerciales, nuestras soluciones de alojamiento de motor respaldan las rigurosas demandas de la movilidad eléctrica moderna, contribuyendo a mejorar la autonomía y la confiabilidad del vehículo. Asóciese con nosotros para obtener gabinetes de motores eléctricos duraderos, livianos y personalizables que impulsen el futuro del transporte. Contáctenos para servicios OEM/ODM.
Parámetros clave de rendimiento del estampado :
| Category |
Specific Parameters |
Test Standard |
| Material Options |
Aluminum alloy (5xxx/6xxx series), Galvanized steel (DC06+Z), Stainless steel (430/304) |
ASTM B209 / GB/T 3190 |
| Weight Reduction Rate |
Outer Diameter: 10–200mm, Height: 3–100mm (Customizable) |
Vehicle comparison verification |
| Structural Strength |
Key dimensions: ±0.02mm, General areas: ±0.1mm |
GB/T 31467.3 |
| Sealing Grade |
Compressive strength ≥300 MPa (Steel version), Weight reduction up to 30% (Aluminum version) |
ISO 20653 |
| Thermal Insulation |
Optional integrated mica sheet (withstands ≥800°C) + ceramic silicone rubber layer |
GB 38031 Thermal Runaway Test |
| Corrosion Resistance |
Neutral Salt Spray Test ≥720 hours (Galvanized + Electrophoresis + Powder coating) |
GB/T 10125 |
| Operating Temperature |
-40°C ~ +180°C (Coating remains intact, no deformation) |
SAE J2380 |
Procesos principales y flujo de trabajo de fabricación de piezas de estampado de metal de precisión :
Conformación de estampado de precisión
- Diseño de moldes: Emplea matrices progresivas de estaciones múltiples (Dibujo → Recorte → Bridas → Perforación), optimizadas con simulación CAE para el flujo de material para evitar grietas y arrugas.
- Equipos de estampado: una gama completa de prensas desde 25T hasta 2000T, que admiten el procesamiento de Tailor Rolled Blank (TRB). Esto permite el espesamiento del material en áreas críticas (por ejemplo, alrededor de los orificios de montaje) y el adelgazamiento en zonas que no soportan carga.
- Control de precisión: Tolerancia dimensional de ±0,1 mm. Los orificios de localización se forman en una sola operación de estampado, lo que elimina la deformación por soldadura.
Tratamiento de superficies y anticorrosión
- Sistema de revestimiento de triple protección:
- Capa base: Deposición electroforética catódica (20-30 μm): mejora la adhesión y proporciona resistencia a la corrosión fundamental.
- Capa intermedia: Recubrimiento en polvo (80-100μm): Ofrece excelente resistencia a rayones y químicos.
- Capa superior (opcional): Caucho de silicona ceramificable: forma una barrera cerámica durante eventos de fuga térmica para mayor seguridad.
- Ventaja del proceso: La línea de pintura totalmente automatizada garantiza una uniformidad del recubrimiento >95 %, validada mediante pruebas de niebla salina de 1000 horas.
Diseño integrado
- Optimización estructural: las nervaduras de refuerzo con topología biónica optimizada mejoran la resistencia al impacto y aumentan la eficiencia de absorción de energía del impacto en un 20 %.
- Integración funcional: características como soportes de ventilación para explosiones, interfaces de mazos de cables y orificios para tuberías de enfriamiento se forman en un solo proceso de estampado, lo que minimiza el procesamiento secundario y los riesgos de fugas.
- Solución de sellado: Compatible con juntas de sellado de caucho de silicona líquida (LSR) o monómero de etileno propileno dieno (EPDM) para un ajuste perfecto con varias carcasas de paquetes de baterías.
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