Componente de estampado de carcasa del motor
Posicionamiento del producto:
El componente de estampado de carcasa de motor HTD es una pieza estructural clave diseñada específicamente para motores de vehículos de nueva energía, accionamientos industriales y sistemas de almacenamiento de energía. Fabricado con aleación de aluminio de alta resistencia o acero galvanizado, utiliza una formación de estampado integrada y estructuras compuestas de múltiples capas para lograr un equilibrio óptimo entre diseño liviano, alto rendimiento de sellado y protección térmica contra fugas. Cumple con estándares como GB 38031 e IATF 16949, lo que garantiza confiabilidad en condiciones de alto voltaje, alta vibración y alta temperatura. La carcasa también admite una disipación de calor eficiente y un blindaje electromagnético, lo que la hace adecuada para conjuntos de motores en paquetes de baterías, accionamientos eléctricos y contenedores de almacenamiento de energía.
Parámetros clave de rendimiento del estampado :
| Category |
Specific Parameters |
Test Standard |
| Material Options |
High-strength aluminum alloy (5xxx/6xxx series), Galvanized steel (DC06+Z) |
ASTM B209 / GB/T 3190 |
| Weight Reduction Rate |
25%-40% lighter than traditional die-casting solutions (up to 35% for aluminum version) |
Vehicle comparison verification |
| Structural Strength |
Compressive strength ≥300MPa (Steel version); Rigidity improved by 30% (Bionic rib design) |
GB/T 31467.3 |
| Sealing Grade |
IP67 (Air leakage rate < 0.05 Pa·L/s at 50Pa pressure) |
ISO 20653 |
| Thermal Insulation |
Optional integrated mica sheet (withstands ≥800°C) + ceramic silicone rubber layer |
GB 38031 Thermal Runaway Test |
| Corrosion Resistance |
Neutral salt spray test ≥1000 h (galvanized layer + electrophoretic coating + powder coating) |
GB/T 10125 |
| Operating Temperature |
-40°C ~ +125°C (Coating remains intact, no deformation) |
SAE J2380 |
Procesos centrales y flujo de trabajo de fabricación:
Conformación de estampado de precisión
- Diseño de moldes: Emplea matrices progresivas de estaciones múltiples (Dibujo → Recorte → Bridas → Perforación), optimizadas con simulación CAE para el flujo de material para evitar grietas y arrugas.
- Equipos de estampado: una gama completa de prensas desde 25T hasta 2000T, que admiten el procesamiento de Tailor Rolled Blank (TRB). Esto permite el espesamiento del material en áreas críticas (por ejemplo, alrededor de los orificios de montaje) y el adelgazamiento en zonas que no soportan carga.
- Control de precisión: Tolerancia dimensional de ±0,1 mm. Los orificios de localización se forman en una sola operación de estampado, lo que elimina la deformación por soldadura.
Tratamiento de superficies y anticorrosión
- Sistema de revestimiento de triple protección:
- Capa base: Deposición electroforética catódica (20-30 μm): mejora la adhesión y proporciona resistencia a la corrosión fundamental.
- Capa intermedia: Recubrimiento en polvo (80-100μm): Ofrece excelente resistencia a rayones y químicos.
- Capa superior (opcional): Caucho de silicona ceramificable: forma una barrera cerámica durante eventos de fuga térmica para mayor seguridad.
- Ventaja del proceso: La línea de pintura totalmente automatizada garantiza una uniformidad del recubrimiento >95 %, validada mediante pruebas de niebla salina de 1000 horas.
Diseño integrado
- Optimización estructural: las nervaduras de refuerzo con topología biónica optimizada mejoran la resistencia al impacto y aumentan la eficiencia de absorción de energía del impacto en un 20 %.
- Integración funcional: características como soportes de ventilación para explosiones, interfaces de mazos de cables y orificios para tuberías de enfriamiento se forman en un solo proceso de estampado, lo que minimiza el procesamiento secundario y los riesgos de fugas.
- Solución de sellado: Compatible con juntas de sellado de caucho de silicona líquida (LSR) o monómero de etileno propileno dieno (EPDM) para un ajuste perfecto con varias carcasas de paquetes de baterías.
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